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共享单车、充电宝与短租房两极分化,共享经济是风口or伪需求?

时间:2019-05-16来源:黄山新闻网

自从在线短租、网约车火了之后,市面上出现了数不尽数的“花式分享”,从共享单车,到共享服装,从共享充电宝,到共享雨伞,甚至连玩具、餐桌、图书等也加入共享大潮,一场场关于分享的风暴貌似正在如火如荼进行着。然而,作为一线的媒体人的我们,应该透过现象看本质:如今这些“共享经济”到底是风口还是伪需求?

并非风口的伪共享经济当道

众所周知,共享经济的本质是对线下海量、分散、闲置的资源,进行整合后产生新价值形态。但是目前许多行业走的并不是真正的共享经济模式,只是冠着“共享经济”的噱头,开展重资产的租赁模式。原因主要有以下几点:

1、 企业无视存量市场,而是不断再创造资源,以完全重资产租赁模式为主。

共享经济平台的出现主要是为了鼓励人们把闲置资源拿出来,共享获取一定收益,而当下很多平台是在该类资源拥有量饱和的情况下,没有对人人皆有的闲置资源进行二次利用,而是增加人力、物力、财力不断制造资源增量,造成市场上产生更多的闲置资源和产能浪费。因此,它们不是真正的共享经济,而更应该被称之为“伪共享经济”。

比如共享单车平台打着“共享”的旗号,没有对人们已有的自行车资源进行整合,而是大肆生产各种类型的单车,线下持续不断的铺量,如此不仅导致了单车存量过猛增长,使得很多公共场所空间被占用,同时还会让企业产生不可控成本,引发资金链危机。

2、共西藏哪家医院治疗癫痫好享经济平台商业模式不清晰,运营难度比较大。

现在很多共享经济平台采用伪商业模式运行,或其商业模式不清晰,运营难度比较大。

一个企业的商业模式能否盈利,与其产品价值、产品属性、消费频次、消费需求量等密切相关。当产品价值高,稀缺属性越强,消费频次越高,需求量越大的时候,这个企业盈利的可能性越大。

对比在线短租和共享充电宝行业,我们可以得知:房子属于稀缺性资源,本身价值高;并且随着中国正在变成一个旅游大国,旅行消费频次日渐增多,而旅行住宿需求也成正比上涨,国家旅游局9日发布的数据显示,2016年国内旅游44.4亿人次,2017年“五一”国内旅游人次达1.34亿人次,加上周末游、周边游等主题旅游的增多,因此旅游住宿也日益成为一个高频、刚需产品;因此,途家、木鸟短租等在线短租平台利用抽郑州市目前治疗羊羔疯的新技术取租赁费的盈利方式是可取的。

然而,充电宝属于每个人花费很少的成本即可获取到的资源,同时在电子产品超市、网购平台等渠道可以轻易购买得到,但它们想要获得消费者的注意力,必须得靠免费的形式,这相当于平台没有商业模式。同时,共享充电宝行业的技术含量很低,各大平台为了获取高用户流量,只能拼融资、拼广告力度等等,

真正的共享经济风口还未到

相对伪共享经济行业而言,真正的共享经济发展态势更平稳,会经过漫长时间的酝酿、积累,才能爆发,网约车和短租房就是很好的例证。

艾瑞数据显示,2012年中国车联网市场规模已经达到580亿元,到2017年车联网规模已经达到了2640亿元怎么治疗癫痫病有好的效果,中间经历了若干年的市场沉淀。2012年初,市场先后诞生了滴滴、快的、神州租车等网约车平台,经过几年的积累后,滴滴与快的合并,易到、神州租车也在不断扩大自身板块,使得网约车经济在2015-2016年之间迎来火山爆发口。

另外,房屋分享领域发展态势喜人,民宿短租已经逐步成为人们日益受欢迎的住宿方式,市场上崛起了上百家短租平台,目前来看,共享经济体系下的在线短租的市场规模还在不断地增长,用户数量也在如滚雪球般变大,新短租平台不断加入,但增长率仍然处在不稳定状态,离爆发期尚有一段距离。

然而,由于每个共享经济领域属性的不同,所以每个行业迎来的爆发期也有所不同,我们也应该给予在线短租这种真正的共享经济行业(比如知识共享经济、在线短租等)更多的时间、技术等支持,让共享平台真正能发挥“变废为宝”的作用,再创旧资源的新效能,促进国家经济发展以及人们生活方式的改变。

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